根据多年的调查AGV从业人员，AGV物流自动化的进步释放创造效率的生产潜力飞跃的5-15％不是来自这个单一的应用解决方案。agv平台工业应用中不需驾驶员的搬运车，以可充电之蓄电池为其动力来源。无人搬运车当车间某一环节需要辅料时，由工作人员向计算机终端输入相关信息，计算机终端再将信息发送到中央控制室，由专业的技术人员向计算机发出指令，在电控设备的合作下，这一指令最终被AGV接受并执行——将辅料送至相应地点。自动搬运车当AGV小车的电量即将耗尽时，它会向系统发出请求指令，请求充电（一般技术人员会事先设置好一个值），在系统允许后自动到充电的地方“排队”充电。例如，通过远程监控或预测性维护，停机时间总机10-30％将极大地提高资产利用率，节省人力潜力巨大的另一个领域。数字化管理与先进机器人和AGV自身车辆相结合，可以进一步实现自动化作业，并有可能在劳动生产率增加了20-30％。罚款的先进分析，根本原因的过程中产生了一个更准确，更有效地识别和解决过程中的低效实时数据。此外，在预测过程中已经有很多数据可以大大降低数据的积压，提高服务水平的需求。

　　自动化使AGV物流能够驱动实现，因此公司倾向于首先考虑如何将新的解决方案应用程序归于自动化。但是，他们应该更多地关注如何在未来展开，并从价值链和商业角度考虑这一变化。总之，利用数字化提供的新机会，将大大改善“时间点”的使用。

　　很少有企业采取结构化的方法来AGV物流的实施。研究表明，公司的16％制定了明确的战略，公司的24％讲明业务相关的AGV物流业的发展。即使这些公司有否计划也往往使两个错误之一：分配给工作人员的责任，他们只会有工作人员的职能，谁必须执行没有直接的能力，或需要在归因于管理层次的责任低工作人员的职能。

　　任何创新技术的应用都会对变革的实现产生负面影响。开通AGV物流也意味着要承担风险，我们不能把这些风险都委托给别人。因此，高层管理者必须拥有所有权，并采取程序化的方法，才能快速有效地促进价值观的形成。高级员工的直接参与有助于决定AGV物流的成功。

　　首先，技术解决方案，包括 agv 机器人或先进的物流分析软件，很容易访问和安装。 事实上，这些工具在很多情况下已经成为商品。 然而，它将技术与相应的领域知识结合起来，例如，在价值链、维护或过程建模中，以生成提供价值的行为。 此外，这些方案的实际执行往往需要对工作流程和功能进行全新的设计，这两者都需要进行大规模的改造。 公司领导者必须谨慎选择与高科技人才或高科技组织建立伙伴关系。

　　AGV物流模式的转变不仅是改善维修的过程，也是整个生产现场的过程。要发展工业AGV物流，企业需要对整个价值链进行整顿，应用一套解决方案，并制定出较为明确的计划，扩大整个AGV应用网络。